Volkswagen sera le premier producteur de voitures électriques d’ici 2018 (et vise la première marche mondiale tout court à cette échéance).
Des voitures bleues – bleu comme BLUETEC -, parce que le vert n’est plus tant à la mode pour incarner l’écologie.
Le constructeur de Wolfsburg en profite donc.
Il présente 6 nouveautés – dont 5 mondiales – pour couvrir les niches et les segments peu concurrentiels.
L’exemple type est le nouveau Touareg – plus léger de 208 kg que son prédécesseur – exposé en version hybride composé du moteur thermique V6 333 ch et d’un bloc électrique de 47 chevaux.
A côté le pick-up Amarok fait sa première européenne, la version GTI de la Polo, plus économe et 25% moins polluante comparée à l’ancienne version malgré ses 30 chevaux supplémentaires, la variante baroudeuse CrossGolf pour la compacte et CrossPolo pour la citadine, qui accueillent toutes deux des protections de caisses sombres aussi inutiles qu’esthétiques.
Enfin pour finir, le monospace Sharan vient clore cette liste bien complète, dans une nouvelle génération peu audacieuse du point de vue extérieur mais adoptant désormais un intérieur de berline qui ravira les pères (et mères) de familles nombreuses.
Salon Geneve 2010 stand VolkswagenPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?