La dernière actualité de Hamann n’est plus le démoniaque Tycoon EVO M mais le Conqueror II, un Land Rover Range Rover Sport rebaptisé et revigoré autant esthétiquement que mécaniquement.
A l’extérieur, on ne peut louper les nombreuses modifications, incluant un capot en fibre de carbone, un bouclier intégrant les diodes pour l’éclairage diurne, un spoiler de toit, un becquet et un faux diffuseur à quadruple sorties d’échappement.
Desczndu 30 à 40 mm plus bas que le modèle original, il repose sur sur quatre pneumatiques 315/25R23, ce Conqueror II adopte par ailleurs des jantes 23″ à surface anodisée “Unique Forged Anodized” déjà vues sur le BMW X6M transformé.
L’habitacle reçoit des nouveaux tapis de sols, pédaliers et autres applications en fibre de carbone.
Mécaniquement, on choisira entre le 5.
0 V8 de 560 ch / 685 Nm et le diesel 3.
0 TDV6 de 280 ch / 660 Nm.
Quelque soit le bloc, le son promet d’être “impressionant”.
On ne demande qu’à entendre, surtout en V8 essence.
Hamann Conqueror II 2010PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.