Timide la dernière Subaru Impreza ? Et bien c’est fini ! La marque japonaise a bien compris la déception des fans à la sortie de la troisième génération, très en deçà du look ravageur des anciennes versions 4 portes calquées sur leurs sœurs du WRC.
Tout d’abord, il y eut la WRX, dévoilé la semaine dernière prenant des airs de WRX STi.
Mais que reste-t-il à cette dernière ? Subaru a donc rajouté une différence fondamentale sur le modèle 2010 et immanquable sur ce teaser.
Oui, la nouvelle Subaru Impreza WRX STi aura un bon gros aileron arrière (wing en anglais), rappelant les premières exécutions, les Ford Cosworth des années 80 ou la toute dernière Focus RS500…PUBLICITÉPUBLICITÉNous en saurons plus dans quelques heures pour le Salon de New York, surtout côté mécanique….
Source : Autoblog Spanish
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?