Citroën a vite réagi face à la fuite de photos concernant la nouvelle C4.
Nous venons de recevoir le communiqué de presse accompagnant ces images.
Si l’évolution des lignes est prononcée, sorte d’Audi A3 à la française, la nouvelle C4 est riche de nouveautés : des versions micro-hybrides e-HDi et de nouvelles technologies en sécurité passive.
Ses dimensions restent compactes, critère essentiel sur ce segment : 4,33 m de longueur (+ 5 cm), 1,79 m de largeur (+ 2 cm) et 1,49 m de hauteur (+ 3 cm).
Son habitabilité progresse, notamment à l’arrière avec plus d’espace aux têtes.
Nouvelle Citroen C4La nouvelle CITROËN C4 bénéficie de nouveaux équipements souvent inédits sur ce segment :- un système de surveillance d’angle mort,- un limiteur – régulateur de vitesse programmable (possibilité d’enregistrer plusieurs consignes devitesse),…- des projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d’intersection,- une prise 230 V habilement logée dans une console centrale haute,- des sièges confortables grâce au réglage lombaire électrique et à la fonction massage pour leconducteur et son passager avant, une proposition unique dans ce segment,- un nouveau système audio avec spatialisation du son,- et des réglages individuels poussés (couleur de combiné, alertes sonores, intensité de débitclimatisation) pour une ambiance personnalisée.
Des motorisations vertes :En plus des motorisations bien connue de Mulhouse, Citroën proposera des versions micro-hybrides e-HDi dotées de la dernière génération dusystème Stop&Start sont ainsi disponibles à 109 g/km de CO2 au lancement, puis ensuite à 99 g/km.
De nouveaux pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation de carburant, une avant-première CITROËN, complètent cette technologie hybride pour réduire les émissions de CO2 de plus de 5 g/km.
Enfin, la conception de la nouvelle CITROËN C4 permet de maîtriser sa masse et d’employer 15% de matériaux verts, un record dans le groupe PSA Peugeot Citroën.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?