Oui, c’est bien la Mini restylée que vous avez sous les yeux et il va falloir jouer au jeu des 7 erreurs… Comme il est hors de question pour Bmw de changer une carrosserie qui plait, ce restylage fait dans le détail subtil : bouclier avant, phare, pare-chocs arrière et feux sont nouveaux… et c’est tout !Les versions Cooper et Cooper S se distingueront un peu plus dans la gamme Mini avec l’appartition de deux “sabots” couleur métal, dans le plus pur style d’une Megane Coupé… ou d’une Twingo RS ! Curieux, mais cela lui va bien et permet de souligner l’aspect sportif de ces deux finitions.
Hormis ces retouches, il y aura aussi de nouvelles teintes de carrosserie, de nouveaux habillages intérieur (en théorie…) et une mise à jour de mécaniques qui seront toutes conformes aux nouvelles normes Euro5.
Pas de nouvelle concernant le montage d’un “vrai” diesel Bmw sous le capot, cette Mini restylée sera, de toute façon, équipée des Hdi conçus en commun par Peugeot et Bmw.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?