Source photos : HennesseyAvec ses faux airs de Lotus Elise, cette Venom Gt n’a pas l’air d’y toucher ! Son constructeur, Hennessey, la présente pourtant comme une “Veyron Killer” et la bête a les arguments pour… car sa production va commencer.
Adoptant finalement un V8 d’origine Corvette ZR1 d’une cylindrée de départ de 6.
1 litres, Hennessey dope ce moteur avec 2 turbos Garrett, ce qui nous donne un joli 1 200 ch en puissance maximale pour la version ultime.
Le couple parait presque modeste avec 935 Nm mais il faut bien que la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports n’y laisse pas des plumes !Construite en partie en fibre de carbone, cette Venom est comme il se doit légère, 1 220 kg à vide.
Les performances sont bien sûr déraisonnables avec un 0 à 100 km/h descendu en 2.
9 secondes et une vitesse de pointe qui n’a plus vraiment d’importance à ce niveau de chiffres mais qui s’établirait à plus ou moins 350 km/h.
Bref, une folie furieuse, à déguster en vidéo et en photos !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?