Éclaircies et piste totalement sèche pour les 24 participants de ces qualifications du Grand Prix d’Espagne, 36 degrés sur la piste, bien au-delà des conditions matinales des essais libres.
Q1Les Lotus et Ferrari furent les premières sur la piste pour tenter de décrocher une place en Q2, ce que les malaisiennes aimeraient obtenir pour la première fois.
Pour Alonso c’est évidemment une pôle position à domicile qui est dans le viseur, mais il faudra lutter face aux trois équipes en forme que sont McLaren, Mercedes et Red Bull.
Si l’espagnol chauffe le public dans les premières minutes avec un meilleur temps, Hamilton remet les choses à leurs places et met 5 dixièmes.
Button de même siffle en 1.
21.
915 le meilleur chrono le tour suivant, 2 dixièmes devant, et Hamilton reprenant de suite les commandes.
Photo : Mark Thompson/Getty Images via F1 ActionPUBLICITÉPUBLICITÉLes McLaren ont semble-t-il déjà fait leur boulot pour les Q1 et se palcent pour les Q2.
Derrière c’est le gran écart chez Renault ; alors que Kubica est 5è, Petrov est encore en danger à la 18è position, réglant encore sa monoplace crashée ce matin.
Pendant ce temps, Webber fait son boulot et confirme sa forme du weekend, prenant les devant, Vettel le talonnant à 268 millièmes.
Petrov s’élance enfin des stands pour obtenir son ticket en Q2, et signe le 9è temps à 2 minutes du gong.
Remis dans le rouge, Buemi tire le 13è temps et Pedro de la Rosa un excellent 6è chrono ! C’est au final Barrichello qui en fait les frais, ne pouvant améliorer au terme des 20 minutes des Q1 et échoue à 41 millièmes de Liuzzi.
Rageant pour le vieux briscard brésilien, il sera seulement 18è sur la grille.
Sont éliminés Barrichello, Trulli, Kovalainen, Glock, Di Grassi, Chandhok et Senna.
Q2Cette fois-ci ce sont les Red Bull qui inaugurent la session, voulant s’échauffer vite pour les prochaines Q3 et jouer la pôle.
Webber donne de suite le tempo en claquant un 1:21.
198, Vettel lui prenant 9 millièmes le tour suivant.
Nouvelle bataille la boucle d’après, Webber devançant de 4 millièmes Vettel.
Derrière, on se bat, Schumacher, Hamilton, Button, Alonso et Kubica étant dans le même dixième de seconde ! Massa, Rosberg et De la Rosa sont encore dans le vert pour les Q3, mais reste encore 3 minutes pour contenir les 7 assaillants provisoirement éliminés.
Au même moment, Vettel armé des pneus tendres décroche le meilleur chrono, suivit de coutume par Webber plus rapide de 120 millièmes, à 1:20.
665.
Tout évolue dans les ultimes secondes, Sutil prend la 10è position, excluant de la Rosa du Top10, mais Kobayashi 8è vient tuer la performance de la Force India.
Massa et Rosberg ont joué avec le feu, étant 9 et 10è en ces Q2.
Petrov n’a pu faire de chrono correct et n’est que 14è et sera pénalisé de 5 positions suite à un changement de boîte, quand Kubica jouera les Q3 avec son 7è temps.
Sont éliminés Sutil, de la Rosa, Hulkenberg, Petrov, Buemi, Alguersuari et Liuzzi.
Q3Kubica très performant sur la Renault R30 s’élance pour les 10 minutes consacrées aux Q3, synonyme de pôle position pour celui qui saura faire LA performance du jour.
Red Bull est bien placé pour cela, mais personne ne saurait dire qui de Vettel ou de Wabber s’imposera dans l’équipe.
Au départ de cette ultime session, un petit incident aux stands a engendré un belle frayeur, Alonso sortant de son stand devant Rosberg, manquant de la percuter, une erreur chez la Scuderia à la limite de l’accident et de la pénalité.
Red Bull met de suite les choses au clair, Webber tourne en 1:20.
239 et Vettel en 1:20.
342, 1 seconde plus rapide que les McLaren ! Mais il reste 4 minutes et tout est encore à jouer.
Dernière minute, on joue la pôle entre Vettel et Webber, mais Alonso revient fort.
Webber prend la pôle position sur le fil en 1:19.
995, Vettel étant à 1 dixièmes, doublé donc pour Red Bull.
Hamilton a su glisser devant Alonso, Button et Schumacher, mais l’anglais est tout de même à 8 dixièmes de Webber ! Suivent Kubica, Rosberg, Massa et Kobayashi.
La grille est donc fixée pour la course de demain, où les Red Bull seront les grandes favorites.
Le départ aura lieu à 14h, et la météo pourrait réserver des surprises, la pluie étant au programme.
F1 GP Espagne 2010 – Résultats Qualifications – Grille de départ :1.
Mark Webber, Red Bull-Renault, 1:19.
9952.
Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1:20.
1013.
Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1:20.
8294.
Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.
9375.
Jenson Button, McLaren-Mercedes, 1:20.
9916.
Michael Schumacher, Mercedes, 1:21.
2947.
Nico Rosberg, Mercedes, 1:21.
3538.
Robert Kubica, Renault, 1:21.
4089.
Felipe Massa, Ferrari, 1:21.
58510.
Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari, 1:21.
98411.
Adrian Sutil, Force India-Mercedes, 1:21.
985 (Q2)12.
Pedro de la Rosa, Sauber-Ferrari, 1:22.
026 (Q2)13.
Nico Hulkenberg, Williams-Cosworth, 1:22.
131 (Q2)14.
Vitaly Petrov, Renault, 1:22.
139 (Q2)15.
Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari, 1:22.
191 (Q2)16.
Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari, 1:22.
207 (Q2)17.
Vitantonio Liuzzi, Force India-Mercedes, 1:22.
854 (Q2)18.
Rubens Barrichello, Williams-Cosworth, 1:23.
125 (Q1)19.
Jarno Trulli, Lotus-Cosworth, 1:24.
674 (Q1)20.
Heikki Kovalainen, Lotus-Cosworth, 1:24.
748 (Q1)21.
Timo Glock, Virgin-Cosworth, 1:25.
475 (Q1)22.
Lucas di Grassi , Virgin-Cosworth, 1:25.
556 (Q1)23.
Karun Chandhok, HRT-Cosworth, 1:26.
750 (Q1)24.
Bruno Senna, HRT-Cosworth, 1:27.
122 (Q1)
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.