Source photos : Tom Kent/CoroflotConcept uniquement virtuel mais très intéressant que ce Cell.
Ce tricycle révolutionne la façon de se déplacer en milieu urbain car il est modulable : par exemple, l’essieu avant peut réduire son empattement de façon à limiter la largeur du véhicule, ce qui peut-être utile dans des rues étroites.
Imaginé par Tom Kent, le Cell est biplace et électrique.
il innove également en se ravitaillant à un réseau de rechargement, ressemblant de près aux stations services telles que nous les connaissons aujourd’hui.
Le tableau de bord est également intéressant car il se compose juste d’un écran Lcd qui regroupe les informations et surtout les vues captées par les caméras positionnées à l’extérieur du véhicule.
Le concepteur du Cell précise aussi que cet engin est plus une solution de mobilité qu’un véhicule à part entière car il est apparemment prévu de pouvoir lui greffer des modules complémentaires suivant les besoins.
Mais pour le moment, ce concept reste uniquement virtuel car pour passer du “rêve” à la réalité, il y a un gouffre d’autant que, question véhicules électriques, de grands groupes du monde de l’automobile occupent déjà le terrain et mettent les moyens à leurs ambitions…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?