Les anglais de Fifth Gear ont essayé le dernier coupé né à Sochaux : la RCZ.
Pour leur essai, ils ont opté pour la version essence 1.
6 THP 200 cv et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il l’aime notre RCZ.
Ils confirment que la Peugeot est bien plus qu’un simple clone de l’Audi TT.
Au point que sur les qualités du châssis, même si la RCZ est moins stable, elle est plus «agréable, harmonieuse et satisfaisante” à conduire.
En comparaison, l’essayeur pour le même prix qu’une RCZ préfèrera les qualités d’une Volkswagen Scirocco : plus agile et sportive.
Ce que l’essayeur a beaucoup apprécié c’est le côté deux visages de l’auto, capable de ballader comme de hausser le ton pour se faire sportive.
Un régal pour ses oreilles puiqu’il est tombé amoureux du “Sound System” qui amplifie le bruit d’échappement dans l’habitacle…Au final, le résumé est plus que flatteur.
Sans être radical, la RCZ s’avère très plaisante et propose même un soupçon de polyvalence : grand coffre, banquette arrière rabattable.
Le tout dans une bonne qualité de finition et des courbes désirables.
Un bel hommage d’un anglais que l’on sait très amateur d’automobile d’exception…Via autoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?