Il évolue pour 2011 et pas n’importe comment.
Le Ford F-150 Raptor SVT est l’exécution sportive du véhicule le plus vendu aux Etats-Unis, le Ford F-Series, un pick-up somme toute assez banal chez Obama.
Mais quand il veut à la manière d’une Focus RS500 se dévergonder, et bien nous obtenons le Monster Truck que voici.
Nouveau millésime, et grands apports.
Pour les américains, l’arrivée de la version Supercrew à double rangée de sièges élargies et 4 portes épaule la version Super Cab du Ford F-150 Raptor.
Mais plus parlant, le moteur auparavant optionnel 6,2 litres V8 411 chevaux et 588 Nm devient le seul disponible, soit 101 chevaux supplémentaires face au 5,4 litres V8 310 chevaux sur le départ.
Au passage, quelques décors de carrosseries sont apportés au catalogue comme le capot noir ou la teinte grise flanquée de trainées noires, ainsi que de nouveaux équipement tel l’écran LCD 4,2 pouces dans une planche de bord toujours aussi triste.
Les commandes du Ford F-150 Raptor sont d’ores-et-déjà ouvertes sur le marché américain, les livraisons intervenant en fin d’année 2010.
Ford F-150 SVT Raptor 2011
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?