La norme anti-pollution Euro 5, qui entrera en vigueur le premier janvier prochain, rendra obligatoire le filtre à particules sur tous les moteurs diesel.
Renault ne se contente pas de ce montage pour sa Twingo et va plus loin en faisant passer le dCi de 65 ch à 75 et en diminuant ses rejets de co² à 94 g/km.
De quoi lui octroyer 1 000 € de bonus écologique… jusqu’à la fin de l’année.
Le couple de ce dCi 75 se muscle aussi en passant de 160 à 200 Nm.
Du coup, la version 85 ch de ce même moteur, qui n’évolue pas, voit son intérêt fortement diminué d’autant plus que l’augmentation de tarif de 150 € est raisonnable, la version Authentique s’affichant à 12 200 €, hors bonus écologique.
C’est sans doute pour cette raison que le dCi 85 ch sera dorénavant réservé à la finition haut de gamme Initiale et à la toute récente griffe Gordini.
Mais bon, une Gordini diesel a quand même quelque chose de légèrement choquant, même s’il existe bien une Mini Cooper diesel…
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.