Nous avons abordé le Los Angeles Design Challenge.
Commencons par la proposition de General Motors, en l’occurrence la Cadillac Aera.
Luxueuse, la Cadillac Aera se veut être une proposition de « coupé de tourisme 2+2 », avec une architecture minimaliste, une ossature 3D ne nécessitant que peu de pièces environnantes.
Question style, elle garde tous les codes qu’ont initié les concepts-cars Cadillac Cien ou Evoq, à savoir des arêtes saillantes assumées.
Et le sensationnel n’est pas oublié avec une allure de supercar, associé à une poupe type turbine, aux portes en élytre et jantes sculptées.
Tout ceci profite de la limite de poids de la problématique, les 454 kilogrammes permettent une autonomie de 1.
000 miles soit 1.
609 km.
LA Design Challenge 2010 : Cadillac AeraMais la Cadillac Aera ne marche pas à l’essence traditionnelle…En effet, elle utilise l’air, un réservoir d’air comprimé à 10 bars alimentant un système d’entraînement pneumatique.
D’autres technologies sont ajoutées à cela, comme les connexions sans fil entre les divers éléments de la Cadillac Aera, une proposition logique pour se débarrasser de la matière.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?