Encore Red Bull et encore Vettel pour cette troisième séance d’essais libres à Singapour.
L’allemand a devancé Fernando Alonso et sa Ferrari, seconds, tandis que le troisième est le tandem Lewis Hamilton et sa McLaren.
Nico Hulkenberg réalise un très joli 7 temps tandis que l’autre Nico, Rosberg, est cinquième, place qui doit plus au pilote qu’à la voiture.
Robert Kubica est un décevant huitième et Michael Schumacher est un minable quinzième, encore une fois dominé de la tête et des épaules par son jeune coéquiper.
Le classement complet est à la suite.
Grand prix de Singapour, troisième séance d’essais libres :1.
Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1:48.
0282.
Fernando Alonso, Ferrari, 1:48.
6503.
Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1:49.
0004.
Felipe Massa, Ferrari, 1:49.
0235.
Nico Rosberg, Mercedes, 1:49.
0566.
Mark Webber, Red Bull-Renault, 1:49.
2127.
Nico Hulkenberg, Williams-Cosworth, 1:49.
3048.
Robert Kubica, Renault, 1:49.
5209.
Adrian Sutil, Force India-Mercedes, 1:49.
91610.
Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari, 1:49.
94911.
Vitaly Petrov, Renault, 1:50.
04012.
Rubens Barrichello, Williams-Cosworth, 1:50.
05313.
Jenson Button, McLaren-Mercedes, 1:50.
06014.
Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari, 1:50.
06715.
Michael Schumacher, Mercedes, 1:50.
06716.
Vitantonio Liuzzi, Force India-Mercedes, 1:50.
86817.
Nick Heidfeld, Sauber-Ferrari, 1:51.
01618.
Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari, 1:51.
02719.
Timo Glock, Virgin-Cosworth, 1:52.
34020.
Heikki Kovalainen, Lotus-Cosworth, 1:53.
14621.
Lucas di Grassi, Virgin-Cosworth, 1:53.
29722.
Jarno Trulli, Lotus-Cosworth, 1:53.
68123.
Christian Klien, HRT-Cosworth, 1:54.
826 6.
79824.
Bruno Senna, HRT-Cosworth, 1:55.
367
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
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