Si l’on veut qu’une supercar ait une renommée internationale, rien de mieux que la compétition pour cela, surtout quand on s’appelle McLaren.
Logique donc que la MP4-12C devienne MP4-12 GT3.
Mais le V8 bi-turbo prend une claque au passage en régressant de 600 à 500 ch.
C’est normal car réglementaire.
Mais la McLaren compense cet handicap par un châssis spécifique mixant l’aluminium et le carbone, des nouvelles suspensions et un freinage adapté aux contraintes de la compétition.
Seuls 20 exemplaires seront produits, à destination d’écuries privées, McLaren ne faisant pas courir son bolide officiellement.
Détail amusant, elle dispose du même volant, si l’on peut encore appeler cela comme ça, que la monoplace de F1 de Lewis Hamilton.
La MP4-12C GT3 fera ses débuts au Blancpain Endurance Series au circuit de Navarra en Espagne avant de passer par Magny-Cours et Silverstone entre autres.
Quand au prix, il sera de 350 000 €.
A rapprocher des 200 000 € de la version de série.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.