Tout au long de la semaine, découvrez les meilleures techniques de camouflage.
Pour mettre au point ses nouveaux modèles, chacun à sa vision des choses !Quoi de plus simple pour se cacher que d’arborer la carrosserie d’un autre modèle, que ce soit l’ancienne génération ou une cousine proche.
Il est ainsi très facile de se fondre dans la circulation, même si quelques détails trahissent toujours la supercherie.
Il faudra ainsi toujours regarder du côté des passages de roues ou vers les découpes hasardeuses dans la carrosserie (les dimensions ne sont jamais les mêmes).
Ces modèles de tests semblent aussi toujours bien connectés en multipliant les antennes !Mais ce genre de camouflage est souvent réservé aux tout premiers prototypes.
Ce que l’on appelle dans le jargon les mulets.
Ils servent à mettre au point les premiers réglages techniques en se concentrant sur le châssis.
Certaines semblent cependant faire de la résistance, comme la future Renault Clio, qui ne s’est montrée pour l’instant que sous cette carrosserie du modèle actuel alors qu’elle est attendue pour le début 2012 ! Une manière de préserver encore le secret sur ses lignes et de retarder la sortie du scoop fatal !Image via autoweek et WCFEt qui se cache sous cette carrosserie de VW Polo ?! Indice : elle a été parrainée par un chanteur à minettes, un certain Justin Timberlake !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.