Votre vieille Ferrari F430 Spider ne vous satisfait plus à 100% et vous voudriez passer à une 430 Scuderia Spider 16M sans trop attendre (seulement 499 exemplaires disponibles) et sans dépenser une fortune ? Anderson Germany pourrait vous avoir facilité la vie : le tuner de Dusseldorf a réalisé un kit de conversion à la fois esthétique et technique pour tirer le meilleur de la F430 Spider.
Le kit inclut les mêmes bandes et les même effets esthétiques que la Scuderia avec en sus de nombreux détails réalisés en PRFC (plastique à renfort fibre de carbone).
La puissance du moteur V8 passe de 490 à 569 Ch (+59 par rapport à la Scuderia) grâce à un nouveau système d’échappement et de nouveaux catalyseurs réalisés en Renn-Kats ; le tout est évidemment orchestré par un ensemble électronique.
Le châssis s’appuie sur de nouvelles suspensions réglables sur trois niveaux et permet à l’auto de s’alléger de 29 kg.
Les jantes brunes avec bord coloré en contraste n’est pas banal : elles mesurent 20 pouces et chaussent des pneus de 235 à l’avant et 325 à l’arrière.
Les intérieurs ont été revêtus de cuir noir avec sièges et dossiers dessinés de petits carrés en des coutures apparentes.
La fibre de carbone a été amplement utilisée pour réaliser à la fois finitions et éléments.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?