A la base, c’est une demande un peu spéciale émanant du réseau Renault à Renault Dieppe, histoire de répondre à la demande de clients exigeants.
Cette version limitée de la Clio RS, la RS-P donc, fait son apparition et est pour le moment limitée à 15 exemplaires en gris mat (peintes et construites à Dieppe) au tarif de 28.
000€ contre 23.
550€ pour la version de base.
Rassurez-vous, ces 5 000€ de plus ne sont pas justifié que par la peinture gris mat, bien au contraire … A partir d’une Clio RS Luxe (avec les options Bluetooth et Plug&Music,), vous aurez les bacquets Recaro cuir de la Mégane 3 RS, le châssis Cup (plus bas de 3cm, amortissement taré plus raide, étriers rouges), des jantes 17 pouces en noir brillant assorties aux rétroviseurs, becquet, diffuseurs arrière et avant.
Clio R.
S.
P…Renault a par ailleurs profité de cette nouvelle RS pour annoncer l’ouverture d’un nouveau showroom dédié uniquement à Renault Sport en septembre prochain.
Il sera situé Avenue Peretti à Neuilly sur Seine et proposera l’intégralité de la gamme RS à l’essai et à la vente (neuf et occasion).
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?