Citroën s’apprête à rappeler plus de 20.
000 C3 Picasso vendus en Grande-Bretagne : le passager peut en effet écraser le frein sans le savoir (regardez la vidéo).
L’explication officielle fournie par Citroën est que lors de la conversion des véhicules pour la conduite à droite, une partie du circuit freinant est resté devant le pied droit (où l’on trouve normalement la pédale de frein chez nous).
Citroën rassure en expliquant que la probabilité d’activer le frein du “mauvais côté” est très faible et s’occupera au plus tôt de mieux isoler le câble responsable de ce mauvais fonctionnement.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?