Alfa Roméo à Francfort, c’était bien évidemment cette 4C grise comme une carosserie faite d’aluminium.
Brillante parfois, captant et jouant avec la lumière pour mieux découvrir ses courbes, elle était sublime.
La 4c sera sur nos routes dès 2012 avec sous le capot un quatre cylindres turbo de 200 ch qui aura plus ou moins 900 kg à déplacer.
Côté performances, Alfa Romeo promet un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, pour une vitesse de pointe bien au dessus des 250 km/h.
Salon Francfort 2011 : le stand Alfa RoméoOn retrouvera la 4C la boîte de vitesses TCT à six rapports commune à la MiTo, ainsi que le système DNA qui permettra de configurer la cartographie d’injection de la 4c pour une utilisation civile ou piste.
Le prix du jouet ?Certaines rumeurs naissantes parleraient d’un prix sous les 45 000€ ce qui relèverait du plus cadeau de Noël niveau tarif pour une sportive aussi radicale que l’on ait pu nous faire depuis longtemps ! Quelques Giulietta ou Mito tentaient bien de tenir leurs rangs à ses côtés mais nous n’avions d’yeux que pour la 4C…
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.