Celle-là, vous ne la verrez pas à Francfort, vous ne la verrez pas dans la rue, bref, vous ne la verrez nulle part… sauf sur Internet.
Réalisée par le designer Ali Jafari, cette Mazda Solaris a reçu le premier prix du concours Aurora Solar Vehicle Association, organisé conjointement par cette association et Mazda.
On comprend mieux, du coup, que cet engin exhibe le logo de la firme nippone.
Sa particularité est assez évidente vu son nom, c’est bien sûr un véhicule futuriste électrique mais alimenté par l’énergie solaire.
Oubliez la conduite de nuit, ça ne doit pas fonctionner très fort… Sensée atteindre 150 km/h en vitesse de pointe, la Solaris a son cockpit entièrement recouvert de cellules photo-voltaïques, destinées à l’alimenter.
Même si ce n’est pas précisé, elle doit bien embarquer des batteries pour stocker cette énergie.
Du moins on l’espère !Compacte, légère (il vaut mieux), Solaris peut embarquer deux passagers, mais pas plus.
Il faudra peut-être même oublier d’embarquer des bagages car le coffre, s’il existe, ne doit pas être bien important.
Et l’accès à bord exigera de la souplesse puisqu’il n’y a pas de portières, juste un cockpit à soulever pour s’installer à bord.
oui, comme un avion de chasse.
Sauf qu’ici, vous irez beaucoup moins vite à bord de cette voiture.
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☛ Source photos : Yanko Design
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.