Pas encore en concession mais déjà en train de se faire remarquer sur la plus belle avenue du monde ! La Yaris de troisième génération ne devant être officiellement présentée au public européen qu’au Salon de Francfort, Toyota a décidé de faire un petit effort, histoire d’empêcher les clients potentiels d’aller voir ailleurs, en exposant sa nouvelle citadine dans son show room des Champs Elysées.
Bel écrin pour une citadine enfin désirable, qui a trouvé la personnalité qui faisait défaut aux deux générations précédentes, qui visaient plus une clientèle féminine.
La nouvelle Yaris se virilise, avec des lignes tendues et un habitacle qui n’est plus typé monospace, dans le but de conquérir cette fois une clientèle virile et surtout, plus jeune.
L’image du constructeur ne s’en portera que mieux, surtout après les fades Auris et Avensis.
Si voulez voir la belle de plus près, rendez-vous au 79, avenue des Champs Elysées, où vous pourrez l’admirer dans une robe inédite jusqu’à maintenant (remarquez, c’était pas difficile…), un rouge nommé Stromboli.
D’ici à ce que la Yaris crache le feu, il n’y a qu’un pas… que je ne franchirai pas encore ! La Yaris 3 sera commercialisée le 15 septembre prochain.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?