La Commission Européenne vient de dévoiler les chiffres et son classement de la sécurité routière dans la plupart des pays membres.
Bonjour le travail de fourmis pour recenser le tout, avaler les chiffres et nous pondre des stats ! Il y en a qui aime ça …Alors, j’ai envie de dire, où est-ce que l’on a le moins de chance de mourir sur la route ? Et bien, en Suède ! Avec “seulement” 28 décès sur les routes par million d’habitants, contre 62 en moyenne pour l’UE, l’automobiliste suédois se révèle particulièrement prudent et il est bien aidé par un réseau au top.
Il faut dire aussi, qu’il y a une période de l’année où ils roulent plus en skidoo qu’en auto.
Seulement 265 personnes sont décédées lors d’un accident de la route en 2010, voilà de quoi encore donner des idées à nos chères têtes pensantes.
D’ailleurs où est la France ? …Et bien la France est au 11ème rang de ce classement, son bilan est désormais dans l’exacte moyenne européenne : avec 62 tués par million d’habitants.
C’est mieux que l’Italie mais moins bien que le Royaume Uni ou l’Allemagne et l’Espagne, meilleurs élèves que la France.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?