Citroën s’est régalé avec la DS3 et peut-être encore plus avec la DS3 Racing, vendue à prix d’or par la marque qui ne devait en écouler que 1000 exemplaires et qui file pourtant vers les 2 400 exemplaires produits …Alors puisqu’annoncée en version pourtant limitée, il semble que Citroën veuille tenir en partie parole et préparerait une nouvelle version sportive de sa DS3.
Attention, il ne s’agirait pas de bouleverser techniquement l’offre, l’auto conservera même sa mécanique 1.
6 turbo de 202 chevaux et 275 Nm de couple.
Il s’agira plus simplement d’un nouveau pack déco apposé sur la DS3, c’est du moins ce qu’a avoué à demi-mots Thomas d’Haussy au site Whatcar? Le resposable de la gamme Citroën a aussi évoqué la DS4 Racing quand les anglais lui ont dit qu’ils avaient du mal à imaginer un tel produit, le français leurs a simplement répondu “que chez Citroën, on a beaucoup d’imagination“.
Citroen DS3 RacingToujours à propos de la DS4, le site anglais a posé la question de savoir s’il était possible de voir arriver la motorisation Hybrid4 sous le capot, Thomas d’Haussy semble plus négatif sur ce point.
Nos liens :- essai DS3 Racing– notre interview Thomas d’Haussy sur le dernier salon de FrancfortSource : whatcar?
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.