C’est pour marquer ma désapprobation totale avec la ligne de la marque que j’ai volontairement choisi d’illustrer cet article avec ce qui est pour moi un vrai “gros” moteur Alfa Romé : un V6.
Alfa Roméo s’est en partie construit une image sur la musicalité de ses V6 et aujourd’hui fait fi du passé pour nous coller des 4 cylindres dans ses sportives, trop de Fiat dans tout ça !Quand on voit le sésastre que cela donne dans la Giulietta Quadrifoglio Verde avec le 1750, cela aurait pourtant dû leurs servir de leçon.
Et bien, non ils reviennent avec un 1800, quatre cylindres équipé de l’injection directe et suralimenté, prévu à plusieurs niveaux de puissance…Ainsi, on parle déjà d’une version 300ch dans la 4C, avant de crier victoire, on attendra de voir ce qu’il a dans le ventre et surtout si la marque revoit aussi son système DNA.
Vous y verrez peut-être une critique dure envers Alfa, mais les vrais alfistes seront, je le pense du même avis !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.