En cherchant bien, on doit trouver au moins deux raisons à l’existence de cette horreur concoctée par le carrossier Castagna.
La première est que la 500 se vend mal aux USA et que ce pays est friand de limousines.
La seconde est que le préparateur devait trouver la 500 d’origine vraiment trop petite et il a remédié à cela.
Pas que ce soit de très bont goût mais il l’a fait et ce, en trois versions s’il vous plait !La première version s’appelle en toute simplicité LimoCity et est blanche.
La seconde ne s’embarrasse pas, se nomme President et est noire, évidemment.
La troisième et dernière se veut un peu plus fun, est bleu clair, partiellement découverte et porte le petit nom de Limo Sun.
Tout cela avec un empattement de 4.
08m et une longueur de 5.
32m !Mais il y a mieux : pour déplacer ce mastodonte (!), la propulsion est assurée par deux moteurs électriques dont l’autonomie théorique est de 250 km avec une vitesse de pointe de 160 km/h.
Histoire d’échapper aux attentats, allez savoir… Comme il se doit, l’intérieur est au top du luxe avec matériaux précieux, équipement hi-tech au top, finition parfaite (on demande à voir…) et même le mini-bar de rigueur.
Si avec tout ça, Barak Obama ne troque pas sa limousine Cadillac pour la 500, c’est à n’y rien comprendre… Quand à notre Président français, on lui conseillera de s’abstenir de troquer sa Vel Satis, la perte du triple A ne permettant pas ce genre de fantaisie…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?