Au dernier salon de Genève, Seat a levé le voile sur la version restylée de sa citadine Ibiza.
Presque toute la gamme est passée sur le billard : la berline, le coupé SC, le break ST ou encore les versions sportives FR.
Un seul modèle n’avait eu droit à ces retouches : la Cupra.
Les choses rentrent dans l’ordre à l’occasion du salon de Pékin.
Seat a semble t-il décidé de se garder une nouveauté sous le coude pour cette exposition, importante pour lui, puisque c’est la première depuis son intronisation officielle sur le marché chinois.
Seat parle de concept, mais avoue qu’on a sous nos yeux… la voiture de série.
La nouvelle Cupra reprend le nouveau regard aguicheur de la gamme Ibiza, avec sa barre de diode et sa paupière lumineuse.
Elle adopte des boucliers spécifiques, avec de grandes ouvertures.
Seat Ibiza Cupra ConceptSous la calandre prennent place quatre petites fentes.
Le bouclier arrière intègre un diffuseur et une unique sortie d’échappement centrale en forme de trapèze.
Sous le capot, on retrouve le 1.
4 TSI de 180 ch allié à une boîte robotisée à double embrayage DSG7.
Seat ne donne pas de chiffres de performances.
L’auto est équipée de palettes au volant pour le passage des rapports, elles prennent place sur un nouveau volant.
Seat n’a pas donné de date concernant la présentation de la version de série.
La commercialisation devrait avoir lieu d’ici la rentrée.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?