Il y a des fois où je me demande vraiment si dans les années qui viennent je ne vais pas vivre dans un monde où la moindre erreur de conduite sera sanctionnée quitte à me dégoûter de la conduite automobile.
Quand je vois les nouveaux radars en cours de développement et leur multiplication, j’en ai bien peur.
Les plus redoutables seront surement ceux embarqués dans des voitures banalisées plongées à même la circulation.
Les radars tronçons seront tout aussi impitoyables.
L’un des premiers pourrait être celui installé rue Elie et Corentin Quideau dans la ville de Persan.
Pour l’instant, les deux radars placés sur des mâts au dessus de la rue à 600 m d’écart ne remplissent pas cette fonction.
Ils ont été installés pour verbaliser les poids lourds de plus de 3,5 t qui sont interdits de circulation dans ce secteur.
Mais très vite ils seront aussi utilisés pour repérer les véhicules volés.
Ils liront ainsi les plaques et seront connectés au fichier du système d’immatriculation.
Le passage d’une voiture volée sera ainsi repéré et signalé en temps réel.
Est-ce pour autant qu’un gendarme attendra au bout de la rue pour la stopper ?Nul doute que ce genre d’engin devrait fleurir dans nos villes à moins que le nouveau gouvernement en place mène une politique moins axée sur la répression, même si ici cela se décide souvent au niveau de la préfecture.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.