Pénalisé de quinze minutes suite à une non-conformité de sa Kawasaki, Deudon a été destitué de sa victoire au profit de Mickaël Pichon qui inscrit donc son nom au palmarès de l’Enduropale 2010.
Le jury de l’Enduropale a délibéré suite à un problème technique lors de la vérification de la moto du vainqueur Yves Deudon.
Le pot d’échappement s’est révélé trop bruyant.
Le verdict est tombé, Deudon a reçu une pénalité de quinze minutes qui le rétrograde au classement.
Très ému, Pichon a déclaré à la Voix du Nord “je suis contant mais triste en même temps, je voulais la gagner pour Tim (Potisek disparu à l’entraînement), mais je voulais aussi la gagner contre lui, contre le meilleur”…PUBLICITÉPUBLICITÉLa victoire revient donc à son suivant, Mickaël Pichon qui, lui, avait pris le temps de faire un arrêt au stand pour changer son pot.
“Les mécanos m’avaient demandé de rentrer au stand au bout de 2h – 2h30 si la moto faisait du bruit, on sait que sur une course comme celle-ci, la moto souffre.
Nous avons évité ce qui se passe là pour Deudon.
”Jean-Claude Moussé monte finalement sur le podium.
La deuxième place revient à Adrien Van Beveren.
On ne sait pas encore si Kawasaki compte faire appel de ce classement revu.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.