Hier soir Carmelo Ezpeleta a rencontré à Bologne les représentants des teams privés pour trouver un accord qui puisse leur assurer une participation au championnat satisfaisante.
Beaucoup d’idées ont été partagées pour résoudre les problèmes financiers que touchent la MotoGP aujourd’hui.
Mais pourquoi se rencontrer à Bologne, alors que la moitié des participants étaient espagnols, diriez vous ? Selon racingworld.
it, c’ést le manager de Dorna qui l’a demandé, pour aller plus tard chez Ducati et assurer une moto, la sixième de la marque, à John Hopkins.
Cette manoeuvre permettra ainsi au team de Barthélemy de se présenter à la première course avec Melandri comme seul pilote, la condition maximum qu’il peut assurer pour participer au championnat 2009.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?