Pour qui aime le Manga nippon, Yutaka Igarashi ne peut être autre qu’un artiste, en particulier un artiste du dessin 3D.
En 2008, il a réalisé deux concepts de motos réellement uniques : un café racer et une moto de course électrique sans pilote.
Si la première laisse sans voix quant à ses solutions stylistiques extrêmes, la deuxième étonne par sa simplicité et son innovation.
La moto de course “robotique” averti qu’elle donnera du fil à retordre aux pilotes de la MotoGP : alimentée par un moteur électrique avec batterie incorporée, elle affronte les virages grâce à un système hydraulique autonome.
L’objectif du projet est celui de battre le record du simple tour sur piste.
Evidemment, entrer en compétitions avec des champions comme Valentino Rossi c’est assez ambitieux.
Mais ne jamais dire jamais, car dans ces prototypes, il y a des solutions techniques vraiment originales, qu’un jour on pourrait revoir sur notre moto routière.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?