Il ne lâche rien ! La pression, il ne connaît tout simplement pas.
Son insouciance lui permet de se jouer de tout et sur une piste qu’il découvrait à peine, il a déjà fait claquer la pendule.
Derrière, ceux qui peuvent suivre se nomment Fabrizio et Rea.
L’italien de Ducati se positionne de plus en plus souvent au dessus de Haga qui navigue aux alentours de la 10ème place.
C’est à ce niveau que l’on retrouve les Aprilia, devant il y a toutes une ribambelles de Honda CBR.
Mathieu Lagrive pour son retour aux affaires ne s’en est pas trop mal sorti puisque si les choses restaient ainsi, il serait qualifié pour la superpole.
Il se permet même de devancer une Yamaha officielle.
Temps de la séance d’essais libres :PUBLICITÉPUBLICITÉ1.
Ben Spies YZF R1 1min 38.
049s2.
Michel Fabrizio 1098R 1min 38.
154s3.
Jonathan Rea CBR1000RR 1min 38.
591s4.
Gregorio Lavilla 1098R 1min 38.
616s5.
Ryuichi Kiyonari CBR1000RR 1min 38.
645s6.
Noriyuki Haga 1098R 1min 38.
746s7.
Carlos Checa CBR1000RR 1min 38.
750s8.
Leon Haslam CBR1000RR 1min 38.
935s9.
Max Biaggi RSV-4 1min 39.
043s10.
Shinya Nakano RSV-4 1min 39.
047sSource wsbk.
com
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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