Bye bye les motos, les girls et tout ce qui va avec.
La nouvelle est tombé ce matin : le Mondial du 2 roues qui devait se tenir à la rentrée n’aura pas lieu.
Trois grands constructeurs avaient déjà décliné l’invitation pour des raisons de coûts : Honda, Yamaha et BMW.
Il semblerait que leurs désertions aient porté le coup de grâce au salon français.
Le communiqué continue ainsi : “”Les constructeurs de moto et AMC Promotion, l’organisateur du Deux Roues, qui ont initié en 2008 une nouvelle stratégie de développement du Salon, constatent à l’unanimité que les difficultés économiques internationales ne permettent pas d’atteindre les standards définis, notamment la participation de l’ensemble des constructeurs et le meilleur niveau de représentativité du secteur.
En conséquence, il devient impossible de satisfaire pleinement les attentes des visiteurs.
”Ultime espoir d’un phoenix qui voudrait renaître de ses cendres, le communiqué commence ainsi “Le Salon de la Moto et du Scooter, initialement prévu du 1er au 8 octobre, est reporté à …PUBLICITÉPUBLICITÉl’automne 2010 à Paris Porte de Versailles”.
Mais on le sait, sur le vieux continent, Paris est devenu le 3ème salon, loin derrière Milan et même Cologne.
2007 avait été bien fade : peu de nouveautés dévoilées, un salon déjà en baisse.
Il sera très dure de se relever.
Un début de solution ? Une organisation conjointe avec l’auto.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.