Voici 2 concepts qui nous agitent les rétines ! Oh biensûr, ce ne sont pas des usines à gaz mais ce serait de sacrés machines plaisirs.
Ces deux machines sont de plus réalisées sur une base économiquement pas trop onéreuse, et si on devait assister à une hypothétique commercialisation, on resterait très certainement sous la barre des 9000€.
Les bases techniques sont les même que la dernière Monster 696, on parle ici beaucoup plus de kit carrosserie.
La première avec sa bonne bouille de Scrambler table à fond sur le concept des années 70 : une moto simple, passe partout et capable de crapahuter sur bitume, terre ou sable.
La seconde est plus dans l’esprit café-racer des années 80 en digne héritière de la lignée des Pantah.
PUBLICITÉPUBLICITÉ Il suffit maintenant d’espérer que l’une de ces motos créera un buzz suffisant pour que Ducati y porte une oreille attentive !Merci Monsieur Bezzi pour tant d’imagination et de créativité !Source Motosketches
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.