Sympa au demeurant et fin connaisseur de moto, l’ex pilier international de rugby rempile cette année pour le deuxième Dakar qui se courra en Amérique du Sud.
Bien que la précédente édition ne fût pas un succès pour lui : déboires techniques et physiques, ce jovial motard a décidé e reprendre du service suite à l’appel du pied lancé par l’Equipe.
« Il y a eu de tout dans mon expérience de l’année dernière.
Du tractage, du dérapage, du ‘mangeage’ de langue…», se réjouit le Toulousain, qui garde toutefois un goût d’inachevé en bouche…PUBLICITÉPUBLICITÉCar si la question du départ est maintenant réglée, il va maintenant lui falloir tout mettre en œuvre pour rejoindre l’arrivée : « l’année dernière j’étais très confiant dans mes capacités physiques, mais la course m’a remis les pieds sur terre.
Cette fois je vais essayer d’aborder les choses différemment, de moins m’éparpiller.
Avec les six jours que j’ai passés sur la piste, j’ai un petit vécu qui pourra me servir à me présenter plus serein, je vais simplement vivre ma course.
En tout cas, une chose est sûre, ce sera mon dernier Dakar… à moto ! » L’avenir se jouera donc peut-être sur quatre roues, ce qui rend le défi de Califano encore un peu plus savoureux.
Source site Dakar
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.