Fausto Gresini (ex champion du monde en 125 cc) a présenté son team 2009.
Cet acteur de longue date de la moto en temps que pilote puis en team manager renouvelle son éternelle fidélité à Honda.
Il se dit très confiant : « Honda effectué un gros travail de préparation sur la machine RCV 212 V 2009 et nous sommes assuré d’avoir le soutien de l’usine au plus haut niveau tout au long de la saison.
En effet, sur les deux machines qui composent le team, une d’entre elles sera une vraie machine d’usine.
C’est Toni Elias qui en disposera.
Alex de Angelis sera au guidon d’une machine dite satellite pour parfaire son apprentissage pour sa deuxième saison en catégorie reine.
Ainsi équipé, Fausto Gresini entend bien cette année jouer un rôle important dans les premières places du championnat du monde.
Elias se dit « très heureux d’avoir la possibilité de réintégrer l’équipe avec laquelle il a passé deux très belles années.
» Il a également remercié, et comment aurait-il pu faire autrement, le HRC pour sa confiance et l’attribution d’une machine d’usine.
Sans surprise, c’est San Carlo qui sera une fois de plus le sponsor officiel du team.
Sans la fidélité de son sponsor, le team Gresini n’existerait peut-être plus mais c’est un atout majeur aujourd’hui de bénéficier d’un soutien aussi fidèle qu’amicale.
Source Moto GP
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?