Deux chiffres symbolisent cette nouvelle Bimota DB8 : 170 chevaux, 171 kg ! Voilà de quoi se faire très plaisir si on peut toutefois signer le chèque pour posséder un engin aussi rare.
Reprenant le moteur de la Ducati 1198, cette Bimota ne sera pas une moto d’égoïste puisque chose rare chez le constructeur, elle jouit d’un petit strapontin qui finira de convaincre votre moitié de signer le chèque mais aussi très vite d’abandonner la ballade dominicale avec vous vu le faible confort.
Il ne s’agit pourtant pas d’une simple DB7 biplace, puisque la partie arrière du cadre a été repensée pour pouvoir supporter le poids d’un passager, les suspensions ont aussi été revues au niveau du setting même si ces dernières resteront certainement assez fermes.
Bimota DB8PUBLICITÉPUBLICITÉEnfin, pour une moto déjà élitiste, Bimota a annoncé lors de la conférence de presse qu’il existera un catalogue permettant de personnaliser la moto afin de la rendre unique.
Plus d’infos au près de Paradise Moto, distributeur Bimota FranceSource motoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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