En France, le réseau Benelli compte actuellement 35 revendeurs agrées officiels.
Durant l’exercice 2009, il a vendu 90 motos, soit moins que les 137 ventes de l’année précédente.
A elle seule, la TNT899 mériterait mieux que cela.
En ce début d’année 2010, trois Points Service Benelli viennent de s’ajouter aux revendeurs.
Il ne s’agit pas pas de représentants officiels de la marque.
En revanche, ils ont suivi une formation technique afin pouvoir assurer l’entretien des méchantes machines italiennes.
De quoi combler un vide à Bordeaux, Versaille ou encore Compiègne.
C’est aussi une façon pertinente d’étendre un réseau avec un coût modéré.
Souhaitons que 2010 marquera le vrai départ de la marque, avec l’arrivée de la Due 756 et l’organisation de journée découverte Benelli sur piste comme celle du 10 Mai 2010 sur le circuit de Bresse.
Aux dernières nouvelles, la moto est finie, tous les choix techniques sont validés.
Il reste maintenant à valider les enjeux commerciaux avec le service achats notamment.
Benelli peine en effet à trouver les derniers sous-traitants pour la fabrication de certaines pièces.
Le but pour Qian Jiang, propriétaire de la marque Benelli et du réseau Keeway Europe, est de frapper fort avec la Due 756: roadster bas et léger, design fort, bicylindre paralèlle de 756 cm3, 90 ch et environ 7 000 €.
Contact: www.
keeway.
frSource : www.
moto-station.
com – Image : www.
benelli.
com
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.