La très grosse nouveauté 2010 en tout terrain est incontestablement l’arrivée de l’injection sur la 450 YZF Yamaha avec le nouveau bloc moteur « inversé ».
Ces révolutions techniques n’auront pas suffi à freiner les ardeurs d’Akrapovic.
Le travail mené conjointement avec le Team américain L&M a permis aux ingénieurs d’étudier et de repousseré les limites des mécaniques, mêmes les plus pointues.
AKRAPOVIC Evolution YZF 450 2010Côté performances, ce sont 1,08 kilo de moins sur la balance et 2,5 chevaux gagnés à 10 000 tours pour la version Evolution en titane (tube + silencieux).
PUBLICITÉPUBLICITÉPrix : 1210 euros en version intégrale titane875 euros en version Racing avec collecteur inox.
Contact lecteur : C&M Racing au 00 32 69 25 30 30
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