La Sodemo est une société motoriste, c’est elle qui est à l’origine du moteur de la Voxan.
Si dans un premier temps, elle s’était portée dans la liste des repreneurs potentiels pour Voxan, elle avait ensuite retiré son offre.
Dans un entretien accordé à Vladimof, son patron Guillaume Maillard a accepté de revenir sur son projet pour Voxan et ses plans.
Quelle réaction à la liquidation judiciaire décidée par le tribunal ?Je suis triste et je considère que c’est une très mauvaise nouvelle.
Très mauvaise nouvelle pour Voxan bien sûr mais aussi pour les employés de l’usine…PUBLICITÉPUBLICITÉ La SODEMO avait fait une première offre de reprise retirée avant la mise en liquidation judiciaire.
Avec cette nouvelle donne, envisagez-vous de faire une autre proposition pour Voxan ?Nous recherchons actuellement des concours financiers et des partenaires pour proposer une nouvelle solution de reprise.
A quel moment la SODEMO dévoilera t-elle son nouveau projet sachant qu’il reste deux mois pour cela ?Le plus tôt sera le mieux.
Ce sera un signal fort pour reconstituer un réseau de distribution et conquérir de nouveaux clients.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?