Si l’affaire venait à se conclure, ce serait le retour de Capirex comme on le surnomme sur une Ducati, certes pas une officielle, mais sur une du team satellite Pramac.
La source semble être bonne et vérifiable puisque c’est Carlos Prenat, manager de Capirossi, qui a affirmé sur une télévision italienne être en contact avec le team.
Pramac aurait de son côté demandé la validation à la maison mère.
Dans tous les cas si le départ de Capirossi se confirmait, cela serait un coup dur dans le programme de développement de Suzuki.
Toujours considéré comme un team “usine”, Suzuki est à la traîne d’un point de vue mise au point de la délicate GSV-R…PUBLICITÉPUBLICITÉUne jeune loup comme Bautista ne peut mettre au point la GSV-R, il faudrait alors à Suzuki trouver un pilote d’expérience capable de reprendre la tâche, Suzuki pourrait réactiver la piste Vermeulen qui connaît une saison morose en SBK.
Ce qui sur le marché n’est pas si courant.
Ou bien c’est seulement une façon de se faire désirer chez Suzuki ?Source Asphaltandrubber
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.