Avec 26 victoires, Joey Dunlop (photo) est de loin le plus titré des pilotes au Tourist–Trophy.
Suivent John mcGuiness, avec 15 victoires et Mike Hailwood avec 14 victoires.
Beaucoup grâce au grand Joey, resté toujours fidèle au blason ailé, Honda domine le palmarès constructeurs avec 186 victoires à égalité avec Yamaha.
Suivent Norton (94), Suzuki (76), MV Agusta (34) et BMW (30).
A propose de chronos, l’évolution sur les 10 dernières années est conséquente.
Forcément, les motos, comme les pneumatiques, ont énormément progressé.
En 2000, Joey Dunlop a remporté la course Formula 1 à une moyenne de 120,99 mph (soit 194,67 km/h sur une Honda VTR SP-1).
Mais ce fût David Jefferies qui signa le meilleur tour à 123,18 mph (198,19 km/h sur Yamaha R1).
10 ans plus tard, Conor Cummins réalise le tour le plus rapide du dernier TT à 131,511 mph (211,60 km/h sur Kawasaki ZX10R).
Finalement, le plus rapide reste de peu John McGuiness avec un 131,578 mph (211,75 km/h) sur Honda CBR 1000RR), un tour réalisé en 2009.
Source : www.
moto-journal.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.