Voici le communiqué de presse que nous avons reçu de Honda et qui ne concerne qu’un petit nombre de la nouvelle VFR :Modèle / N° de série / Quantité concernée par l’opération : VFR1200FA / JH2SC63B*AK000002 ~ JH2SC63B*AK000895 / 519 unitésDescription de l’anomalie / dysfonctionnement / défaillance : “Lors de la fabrication du moteur de la VFR1200F, des copeaux d’aluminium n’ont pas pu être complètement enlevés du bloc moteur.
Ceci était dû à un défaut d’assemblage, qui a maintenant été solutionné.
Tout copeau resté dans le moteur peut restreindre la circulation de l’huile moteur, causant un bruit anormal provenant du moteur et dans le pire des cas, potentiellement un serrage du moteur”, ce qui n’est pas un petit problème comme un clignotant défaillant…PUBLICITÉPUBLICITÉRemèdes / action corrective : Action de rappel de tous les véhicules affectés pour un contrôle du circuit de lubrificationet remplacement du moteur par un neuf en cas de présence de copeaux d’aluminium.
Mode de contact des possesseurs des véhicules : Envoi d’un courrier AR à tous les propriétaires des véhicules affectés.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?