Ducati devra jouer serrer comme on dit.
Aujourd’hui malmené par les japonaises et son rival de toujours l’Aprilia, la marque aurait prévu une refonte totale de ses motos, jusqu’à sacrifier le treillis !Principale évolution comme le révélait le journal sportif italien, la Gazzetta dello Sport, la superbike et donc la machine de série qui en découlera adoptera un cadre monopoutre comme sur la machine de GP, mais cette fois-ci l’élément sera en aluminium et non pas carbone comme sur la machine de GP.
Que les traditionalistes se rassurent, le moteur restera un V-twin, ouf ! Alors que certains imaginaient un passage au V4, la marque a décidé de ne pas tout chambouler jusqu’au bout, espérant certainement que le règlement lui soit favorable pour combler l’écart avec les quatre cylindres…PUBLICITÉPUBLICITÉPour être aux avants postes, il faut une moto mais aussi des pilotes.
Haga parti, Fabrizio l’inconstant devrait encore resté.
Colin Edwards est de plus en plus pressenti, lui qui a gagné deux titres et qui avait su faire triompher une certaine Honda SP1.
Via motoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?