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Superbike 2011: suggestions et économies

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A Miller Park avait déjà une réunion avec les protagonistes du mondial Superbike pour parler des incontournables réductions de coût… et de performance.
Après la baisse récente accordée aux Ducati, le poids mini des Superbikes serait relevé, les séances d’essais seraient raccourcies et la dimension des jantes avant uniformisée à 17 pouces.
Le tout pour encourager les économies.
En Supersport, le règlement va vers une limitation du nombre de motos à une par pilote et deux motos moteurs par course dès 2011.
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