Comme Doohan en 500 (par nécessité) ou Laconi (depuis la RS3 MotoGP), le pilote italien Andrea Dovizioso s’est converti à l’usage du frein arrière à commande manuelle.
“Avec cette moto, j’utilise pas mal le frein arrière pour la stabiliser dans les virages”, confirme l’officiel HRC.
“Or, il est très contraignant de se servir de la pédale dans les virages à droite.
C’est pourquoi la commande manuelle est une option intéressante.
”PUBLICITÉPUBLICITÉA l’époque, Régis Laconi avançait déjà tous les bien faits de cette commande manuelle (au pouce pour lui), supérieure au pied en terme de sensibilité et de précision.
Photo (Honda RC212V) : mybikeshop.
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