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MotoGP: la chaleur et le carbone de la Ducati Desmo16 GP10

Lors des tous premiers essais du bras oscillant carbone, Casey Stoner notait un changement du comportement de sa Desmosedici après 5 tours.
C’était le carbone du bras oscillant qui chauffait, en raison de la proximité de l’échappement, et perdait de sa rigidité.

Sensible, l’Australien.
Du coup, le team a mis une protection isolante (un genre de scotch) sur le bras et ce problème a disparu…Source : www.
moto-journal.
fr – Photo : blog.
ducati.
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