La nouvelle 400 Ninja a été aperçue sur les routes japonaises.
Elle se positionne entre la Ninja 250R et la ER6 F dont elle semble reprendre certains éléments dont le carénage.
Pour le 400 cc, le moteur sera un bicylindre parallèle développant une puissance de 32kW (44 CV) et un couple maxi de 37 Nm à 7.
500 tr.
L’empattement sera de 1.
410 mm, le poids sera de 203 kg avec les pleins, un réservoir de 15 L.
La monte pneumatique adoptera un pneu avant de 120/70 R17 et de 160/60 R17 pour l’arrière.
Affichée à 640.
000 Yen soit 9.
000€ au cours actuel, la marque devra faire un effort pour la vendre dans nos contrées déjà peu friandes de petites cylindrées.
Source motoblog.
itKawasaki Ninja 400R 2011PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?