C’est ce que viennent de révéler nos confrères américains d‘Hell for Leather, en publiant en ligne le manuel du propriétaire mis à disposition par Aprilia et que vous pouvez retrouver ci-dessous.
Open publication – Free publishing – More dorsoduroQue nous dit le manuel ?Cette 1200 bicylindre sera bien entendu plus lourde que la version 750 : 212 kg contre 186 kg, l’empattement a été allongé, certainement pour calmer les ardeurs de la roue avant pour s’envoyer en l’air car la moto sera, et vous vous en doutez, plus puissante et plus coupleuse que sa petite soeur à laquelle était reproché un petit manque de piment.
Afin de la rendre aussi plus polyvalente, le réservoir a vu sa capacité sérieusement augmenté puisque l’on passe d’un bidon de 12l à 16l…Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2010PUBLICITÉPUBLICITÉAu rayon freins et suspensions, en revanche pas de changement, la 1200 empruntera à la 750 ses équipements.
Egalement toujours présent, l’accélérateur ride-by-wire et l’injection qui disposera de trois modes : Touring, Sport and Rain.
Rendez-vous à Milan pour découvrir cette moto.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.