Depuis 1975, date à laquelle Bitubo s’est lancé sur le marché de la moto, l’entreprise italienne fut à l’origine de plusieurs avancées technologiques en matière de suspension.
Parmi celles-ci, l’amortisseur de direction a largement contribué au confort du pilotage.
Ce dernier est doté d’une chambre coaxiale pressurisée, et offre ainsi un meilleur agrément dans le pilotage comparativement aux systèmes hydrauliques traditionnels.
La technologie de ce système a fait l’objet d’un dépôt de brevet.
L’élément Bitubo propose 18 crans de réglage pour l’amortissement de la direction.
Le support monobloc est en aluminium et usiné avec une machine à commande numérique.
Amortisseur de direction BituboPUBLICITÉPUBLICITÉCorps de l’amortisseur en Ergal 7075Anodisation: rouge, bleu, or ou titane (selon les modèles)Disponibilités:Aprilia, BMW, Buell, Cagiva, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha Nouvelles références:BMW S1000RR, Ducati Streetfighter, Kawasaki ZX6R, Suzuki GSXR1000, Yamaha R1, Prix public conseillé: à partir de 319 euros TTCContact BIHR: 0821 000 555www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?