Francis Batta, propriétaire de l’équipe belge, a reçu aujourd’hui la réponse des dirigeants de Suzuki.
Le seul moyen de rester ensemble, c’est la fourniture d’une seule moto au lieu de deux.
“Comme annoncé à Imola, l’équipe Alstare a décidé, que malgré les difficultés financières et en partenariat avec Suzuki, de poursuivre l’aventure en SBK.
Nous devons réduire les coûts pour le Championnat du Monde Superbike 2011, et la conséquence sera l’engagement d’une seule moto”La composition du team sera annoncée au cours du week-end à Magny-Cours.
Nous sommes donc très loin d’une confirmation pour Sylvain Guintoli puisque l’équipe est à la recherche d’un pilote de très haut niveau pour bien figurer l’année prochaine.
Même si notre frenchie a vaillamment défendu sa peau cette année (actuellement 8ème du championnat), d’autres fins arsouilleurs sont sur la liste de Suzuki… L’avantage de certains noms c’est de pouvoir apporter de l’argent sous la forme de sponsors.
Michel Fabrizio ferait partie des pistes les plus suivies par Batta.
Ce qui pourrait peser dans la balance, c’est que de nombreux techniciens du team sont italiens, la communication n’en serait que plus évidente, cela peut apparaître comme un choix logique et de facilité !via motoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?